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带T的发动机是否比不带T的发动机寿命短?

03-18 22:16| 15个答案| 0人收藏| 最后访问时间:05-31 07:30

是涡轮的寿命,而不是发动机的寿命

2013-01-20 |(0) |(0)


大众的新涡轮设计带有电动冷却泵使用上还好,防冻液循环还是在的。不过机油貌似就没了

2012-06-28 |(0) |(0)

     带T的车关键在自己养护涡轮,由于缸压大,需要的油品很高,97以上的最好,最重要的就是它的散热问题,也是所有厂商头疼的事情,有利有弊,所说日常我们更要爱护涡轮增压器,具体我说说,现在的涡轮增压车由于2000转左右就开始工作了,每分钟涡轮叶片承受几十万转的热量,时间长了靠风扇的散热是不够的,下了高速或激烈的驾驶之后,必须让车原地怠速5到10分钟给涡轮散热润滑,因为立即熄火后,风扇降温是不够的,立即熄火后机油泵不给涡轮供油,润滑和降温了,防冻液也停止工作了,此时发动机舱气温骤然上升,对各个管路都不好,涡轮寿命也会降低,严重的直接损坏,得不偿失,激烈驾驶之后希望请你们拿出5到10分钟爱护自己的车车,相信我没错的,机械增压的车也一样
   

2012-06-05 |(1) |(0)

能差几天啊?想太多了吧,还没出次事故折寿多呢

2012-04-06 |(0) |(0)

最重要一点  记住是你开车  不是它开你。

2012-03-28 |(0) |(0)


理论上是的。不过,无论是不是涡轮发动机,你也不至于能开到报废,所以不用考虑注意点。。

2012-03-28 |(0) |(0)

多说一句,由于涡轮的温度极高,如果用的机油不好倒是又可能导致发动机提前报废

2012-03-27 |(0) |(0)

现在的涡轮增压发动机基本不存在寿命短的问题了,过去说的增压发动机寿命短主要是因为涡轮的寿命比较短,其实涡轮只是一个组件,寿命到了出问题了换掉就可以解决不过涡轮成本比较高换一个新的基本上和这个旧发动机一个价格了

2012-03-27 |(1) |(0)

带T的发动机(即涡轮增压发动机)在平时使用时需要特别注意两点,一是要用好机油,而这点也导致了涡轮发动机在养护成本上比普通自然吸气发动机要高出很多;另一点就是在日常使用时要注意先热车再走车,停车的时候也最好不要马上关掉发动机。只要注意了以上这两点,就能延长涡轮增压发动机的使用寿命。

2012-03-19 |(0) |(0)

涡轮增压发动机除了单次维护成本稍高,在市区道路没有优势之外其他的都还不错 ,看个人驾驶习惯和日常路程

2012-03-19 |(0) |(0)

发动机的寿命在于自己的驾驶和对车辆的养护,没有主观的长短说法。

2012-03-19 |(0) |(0)

还有种说法是带涡轮的发动机转速总是很低,所以发动机寿命反而长过自然吸气的,不知是真是假、、、小道消息

2012-03-18 |(0) |(0)

有这样的说法,但是你如果买车这个东西不用担心,现在的技术还是比较成熟,这个已经不算什么问题了,在你正常的使用年限内,发动机不会因为带了涡轮而过早的报废掉。涡轮增压发动机就是在平时的养护上成本稍微高一点,至于寿命完全不用担心。

2012-03-18 |(0) |(0)

是的

2012-03-18 |(0) |(0)
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