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北京现代索纳塔上市了,能拼得过雅阁、凯美瑞这些车吗?

北京现代索纳塔上市了,能拼得过雅阁、凯美瑞这些车吗?毕竟雅阁、凯美瑞、迈腾都经过市场多年的洗礼了,而北京现代的中高端轿车市场表现一直不好,大家都来评一下。

04-08 20:47| 25个答案| 0人收藏| 最后访问时间:01-22 15:24

样子还不错,不过要弄死凯美瑞和雅阁,尚需时日,不好说

2011-04-15 |(0) |(0)

这个价位的车,品牌是有比较强的影响力,雅阁就是代表!就这两个字,就能至少多买3000辆/月!现代不管怎么改,始终差太多!

2011-04-12 |(0) |(0)

 现代  虽说是  韩国牌子   但第八代  从设计到研发  都是由现代  在欧洲的  研发中心完成的  在悬挂实际上  索纳塔  前麦弗逊  后多连杆   对   凯美瑞  后双连杆  完胜

2011-04-12 |(0) |(0)

必须能  第八代索纳塔  采用的是现代全新一代θⅡ动机  除手动档外    全景天窗   几乎全系esp  6速手动一体变速箱   凯美瑞只有2.4排量的  才是5速手自一体  2.0只有4速  悲剧......  

2011-04-12 |(0) |(0)

千万别拼过凯美瑞,不然我爸就亏了

2011-04-12 |(0) |(0)

样子不好看

2011-04-12 |(0) |(0)

几乎没那个可能~前两代御翔,领翔,性价比也是不错的,但看它们的销量~!国人还是不认同韩系车的!

2011-04-11 |(0) |(0)

没有太大的竞争力~~从国人对韩国车的感觉来说不会有很多人认同的~

2011-04-11 |(0) |(0)

没得拼吧

2011-04-11 |(0) |(0)

同样为B级车 雅阁越级而立的理念和人机工程学的运用 以及ivtec发动机的成熟 赋予其在中高级车市领衔的地位 棒子车 外形前卫 发动机技术落后 空间不充裕 只能说是有进步 不会对日系车造成冲击 我的雅阁还没有跑完磨合 百公里油耗较高

2011-04-11 |(0) |(0)

品牌号召力比较差吧

2011-04-11 |(0) |(0)

从K5上市后的销量来看,韩国车的竞争力确实很萎。。。。但这款索纳塔外形确实不错。。。。

2011-04-11 |(0) |(0)

试驾后我觉得索纳塔的操控还不如翼神诶...提速还没福瑞迪来得快,总体比10款马6还差   价格定位又和睿翼一个档次没有太大的竞争力

2011-04-10 |(0) |(0)

索纳塔是比的过雅阁和凯美瑞,可 现代比的过本田和丰田吗

2011-04-10 |(0) |(0)

当然赶不上雅阁 凯美瑞了,日系车操控性不错,而且很省油,经济实用,不过最致命的缺点就是安全系数太低了,要买车还是德国车,毕竟安全才是第一的。

2011-04-10 |(0) |(0)

     最近看了很多关于索纳塔的东西,发表下自己的看法,对于索纳塔的上市,具有以下优势:首先北京市政府的支持(看上市发布会就知道了),其次索纳塔在美国的畅销(已并肩雅阁凯美瑞),再次由于之前冲击B级车市场的失败这次颇有卷土重来之势,必定大有准备,大规模的宣传,引导人们关注,花费重金在营销环节,此车对于现代冲击B级车市场是一次不可能失败的任务(此句属于引用);另外现代官方目标是半年内5000量每月,半年后争万量每月,感觉悬,别人说现代最近自信心膨胀,不评论,这个一切得看销量    ;;;其次说劣势:索8的造型不是全类型的人能接受;品牌影响力远在德日美系车之下,而且根深蒂固的造A级车形象,很多人根本不会考虑买它;竞争对手的市场认知度成熟度远大于索八;   ;;;至于配置,价格什么的就不说了,综合考虑个人认为:不会卖的过于少,也不会销量齐高,  总之,不好讲。

2011-04-10 |(0) |(0)

拼不过,而且价位和日系车没拉开距离,也就是定位不太合理,要是在降一万,竞争力就大幅提升了,因为心里定位就是还差一万

2011-04-10 |(0) |(0)

拼不过,看看老索纳塔不就知道了么,毕竟韩系车和日系车差一大截呢,如今老索纳塔还不是降低身价去抢占A级车市场了么

2011-04-10 |(0) |(0)

拼不过,就像自主和合资的概念一样,即使韩系车性价比再高,品牌认知度就在那了,在国外有可能拼过,在国内基本没有可能~~

2011-04-10 |(0) |(0)

顶楼上!还是大众的车买着放心,开着踏实...

2011-04-10 |(0) |(0)

这根本就不是一个层次的,雅阁,凯美瑞都开发到第八代了,起亚比的了吗?当然啦,要是拉出来溜溜,第十八代也没用了,一个迈腾2.0tsi秒杀全部!

2011-04-10 |(0) |(0)

这可以说是韩系车与日系车的碰撞。在价格上和配置上有自己的又是,但凯美瑞和雅阁等入主中国市场时间早,品牌形象早已深入人心。而且维修保养费用较低,覆盖面也广。韩系车想要在中级车市场分一杯羹还是挺不容易的。前阵子K5上市,我见过一篇K5车主用车笔记。配置够丰富,但最基本的一点,漆上得都不好,后备箱那边刷漆不均匀,还有漆块,这明显说明韩系车在制造工艺上还略输日系车。安全方面两者半斤八两。所以我认为,除了80后或一些喜欢追求新意的车主,大多数人还是会选择日系车吧。

2011-04-10 |(0) |(0)

看耐用吧,实用

2011-04-10 |(0) |(0)

一切看销量

2011-04-10 |(0) |(0)

北京现代的上一代车型,御翔和领翔,外观与内饰、配置、动力都非常普通,价格上又没什么优势。卖不好在情理之中。

这款索纳塔的设计理念确实很进步,价格定的还凑合,真没准能在中型车市场占得一席之地。

 

2011-04-09 |(0) |(0)
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