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作为车主 你的日常维修 保养 你会选择去4S店 还是比较熟悉的汽修厂

讨论话题:

1:维修价格?

2:维修质量?

3:配件选择?

4:维修服务?

5:如果有一家真的汽修厂的维修 保养真正的要比4S点 服务 价格 质量 都能得到一定保证,并有中间担保公司 ,您还会选择4S店吗?

04-10 10:35| 20个答案| 0人收藏| 最后访问时间:08-09 16:42

保修内  换机油啥的在4s店,就是为了在保养手册 上盖个 章。其他的自己搞定。

2011-04-16 |(0) |(0)

上次去保养 那个师傅告诉我  小的保养还是4s比较好  而对车的修理还是汽修厂  4s纯宰人

2011-04-12 |(0) |(0)

我表哥的宝马在4S贴膜要3800,在外面贴一模一样的,同一个牌子只要800.太黑了

2011-04-11 |(0) |(0)

肯定去外面保养了,4S超贵,技术也不咋的!外面做的很好,还便宜。4S就是坑人

2011-04-11 |(0) |(0)

保质期内,去4S,免费,过保了,去汽修厂...

2011-04-11 |(0) |(0)

4s保养贵,但是,就目前市场来说.还是4s放心,尤其是在保修期内,不敢出去保养,小保养,换换机油啥的在外面还行,,大的,,不太放心,,不是不放心技术,,是不放心人。。。。。4s工人肯定对某些型号的车更了解

2011-04-11 |(0) |(0)

4S,去4S保养后开的感觉明显和汽修厂好多了

2011-04-11 |(0) |(0)

我的特供商是给政府修车的

2011-04-11 |(0) |(0)

哪家汽修厂全国连锁 信誉好 服务好的啊!   4S店全是黑店!

 

2011-04-11 |(0) |(0)

还是希望有一个全国连锁性质的比较大的专业汽修连锁机构!

这样有利于建立合理的市场竞争机制!最终获益的是消费者!

2011-04-11 |(1) |(0)

我的车目前还在保修期内,不得已必须在4S店,但是那里很不给力,连全合成的机油都没有啥可以信赖的,通用和壳牌合作研发的那个所谓的全合成油,只要280元 各位专家们说说会有这么好的事吗?18000公里换刹车片,原厂的可贵了,而且刹车距离是42米多,后来自己到专卖店买的金麒麟,现在用的是鲍鱼。我车加装了包围,4S店的架子几乎都没法顶起我的车,总会碰到脆弱的包围,后来找4S店朋友帮忙专业技师捣鼓半天才勉强弄上去。今年年底过质保,绝对不再4S店保养了,怎么也要换嘉实多极护!

2011-04-11 |(0) |(0)

目前的保养和修理还是在4s店,以后不准备去了,价格不公道,而且技师的水平还不如外边的口碑好的修理厂技师,目前车内还有两个座椅下的卡槽没能给装上·······无语

2011-04-11 |(0) |(0)

保修期,或者需要跟换重要部件时在4S店修理,其他时候可以考虑汽修厂

2011-04-11 |(0) |(0)

保修期内肯定是4S店,毕竟可以索赔什么的,过了保修期毫无疑问是汽修厂!

2011-04-11 |(0) |(0)

必须熟悉的汽修厂,4S小搞搞都是翻几倍的价格

 

2011-04-11 |(0) |(0)

熟悉的汽修厂.现在有很多单品牌汽修厂的老板或是技师原来都是相应品牌4S店高级技师,对于"保养"这种说明书上的标准东西来说一点问题也没有,如果你在4S保养不幸被"新手"拿来做实践的话那多悲剧.汽修厂的价格也比4S低的多,用的东西一般都会比4S的好,何乐而不为呢?

2011-04-11 |(0) |(0)

现在很多4S店的维修水平并不比街边小店的维修水平高多少,我比较喜欢车,所以我自己的三菱都是我自己保养,淘宝就能买到正品的零件。对于翼神这样的车来说有国产和日本原装的零件区分,自己买的话自由度更高一些!如果5这个问题存在的话,那4S就剩下卖车的份了!当我拿出一本厚厚的英文维修手册的时候,4S的所谓的工程师惊了!我估计他们也没有仔细看过那东西吧

2011-04-11 |(0) |(0)

4S

2011-04-11 |(0) |(0)

如果51mole,当然不选择4S,现在有些大的公司已经开始走这条路了。

2011-04-10 |(0) |(0)

看什么情况了,简单的维修保养还是去汽修厂,但如果涉及到较大的维修保养还是4S店,毕竟那里技师是专业培训过,对特定某种型号车很了解

2011-04-10 |(0) |(0)