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雨雪天气开车应注意什么?

11-06 22:35| 1个答案| 0人收藏| 最后访问时间:02-17 02:29

1、驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶,前、后、左、右要留有安全车距。 

2、起步、行车要合理使用挡位,慢抬离合器,轻加油,平稳起步。

3、要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。

4、双手握稳方向盘,轻(慢)打方向,尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速,充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速,轻踩刹车。

5、车辆在正常行驶中,严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车,因为这样极易引发事故。

6、车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时,驾驶员要及时减油,同时往侧滑方向打轮,轻点刹车,以调正车身。

7、坡路行车,应有助手随行,要备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备)。如遇车辆打滑或侧滑等情况,使用机械停车无效时,驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。

8、如突遇事故发生,要踏死刹车不松开,掌握好行驶方向,使车轮推着事故物件前移,以免车轮转动轧过事故物件,造成更大损失。

9、驾驶机动车时要尽量远离自行车,以防其滑倒发生事故。

10、雪后阳光强烈炫目时,最好要戴上防护镜,以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况。开车的时候赶上雨雪天儿,的确是件头疼的事,所以在这给开车的朋友们支上几招,希望对大家点儿帮助~

首先,最重要的一点就是“慢”。

可能你的车车很酷,也可能你的车车很“结实”但永远要记住一句话:“人类在大自然面前仍然是渺小的”。雨雪天气地面湿滑,尤其在低温情况下结冰会更滑,最最恐怖的应该是厚厚的雪层被压出的一道道的“辙”!一旦你的两个前轮“误入”,你就会发现你的方向盘已经不受你的控制了,如果再加上下坡那就听天由命吧!

最好养成习惯:每天上车前先要用脚测试一下地面的“湿滑度”:

a、如果踩在地面上一点都不滑就基本无大碍,比平时稍微慢一些就可以。建议市区不超过40-60KM/H,高速不超过100KM/H。

b、如果踩在地面上有点滑,但前后磋一下脚会发现还能很好的抓地,那就说明气温不是很低,而且正在慢慢回升,上露面也基本没什么问题。建议市区不超过30-50KM/H,高速不超过80KM/H。

c、如果踩在地面上很滑,都可以溜冰了,那就说明今天的路况非常不好,开车一定要小心!

其次,关于刹车。

雨雪天气基本是不踩刹车的。完全靠控制油门大小来控制车速,需要减速时则松油减档,2档以上或车速超过20KM/H情况下快速轻轻点刹。

注意!!!绝对禁止在30KM/H以上时刹车一脚到底,那样车车马上就会完全失控漂出去!!

第三点,一定要稳

做任何动作:踩油门、转向、刹车... ...一定要稳,要慢。转弯、穿过路口时更要提前减速,缓慢通过。对于上坡,建议低档位,一鼓作气上去,中间不要刹车或换档。如果因为露面情况必须减速或刹车时,建议缓慢松油减档,直至车子怠速前进时,根据情况踩下离合(为了进一步减低车速),轻点刹车,直至停车拉手刹,再次起步应当加一档,加大油门,缓慢送离合,车子有上冲的力量时缓慢松开手刹。

如果万一车子在上坡的过程中倒滑,应立刻减档,加大油门,并根据滑行方向,顺向小幅度转动方向盘(车子向左后滑,就向左微打方向)。

下坡时,带档缓慢滑行就OK了。但一定要注意前方的车况和车距!

第四点,多观察露面情况,多留量

雨雪天气,行人也好,车辆也好都着急回家,再加上大雪覆盖路面标识,行车秩序有可能非常混乱!这种情况下一定要慢行多看,很有可能身边的一辆电动车或行人突然滑到,也有可能从莫一个角落冲出一辆刹不住的车子。不要频繁的变更车道,如果必须要并道时也要先打转向,再观察情况,最后再变道。如果车窗上结雾或结冰一定要尽快处理,以保证自己充足的视线不受影响!与前方机动车或行人的空隙也应当尽可能的大,以增加必要时的刹车行程!

另外,开车前要提前清扫。车辆在露天停车场停久了,难免落得一身银装素裹。除了用拖布清扫前挡风玻璃的积雪外,还需要重点清除左右侧窗、后视镜以及后挡风玻璃上积雪,以免等到发现了视角盲区,再在路边停车扫雪造车交通隐患。在车辆行驶过程中,保持除霜常开,同时把暖风调整为前挡出风模式。


暂时想到的就这么多了,大家还有可以要补充的也来交流一下啊,让我们都能安全行车!!!


(一)雨雪天气开车应注意什么

1.高速路行驶途中遇到大雾时,应降低车速,打开车窗,使车内外温度一致。

2.如果能见度过低,或前方发生事故,应立即将车驶入紧急停车带内停下,打电话报警。

3.马上打开大灯、防雾灯和“双蹦灯”,勤按喇叭。

4.检查车况,特别要注意车胎气压是否正常,检查车灯、喇叭、转向、刹车、雨刷器等部件是否正常有效。

北方冬天路面状况较差,驾车时应注意平稳和车速,尽量回避急加速、急刹车、突然并线等动作,启动时要缓抬离合轻加油,行进中要保持匀速行驶,减速时可以充分利用发动机的转速阻滞,防止侧滑现象的产生。停车要尽量选没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡,必要时可垫住车轮。  



(二)应对雨雪天气的四大妙招

妙招一:提前保养 冬季检测有必要

定期保养非常重要,可以始终使车辆处于最佳的工作状态,每当冬季来临之时,驾驶新途安到上海大众4S店进行一次保养是非常重要的,如果是北方地区,还可以根据实际需要,为新途安换上粘稠度略低的机油。在做保养的同时,维修技师还能根据冬天用车的需要,对新途安的空调系统、轮胎状况、灯光系统等进行必要的检查,确保日常行驶的安全。

妙招二:停车有技巧 避免爱车被“冻僵”

  新途安前风挡雨刷拥有冬季伺服功能,在大雪天,车辆熄火后,可以通过拨杆,将雨刷停留在刮刷的最大极限位置处,然后用雨刷压住塑料薄膜等,防止露天过夜车辆的前风挡玻璃上积雪过厚,同时也可以避免雨刮器和前挡玻璃冻在一起,这样的功能在北方城市实用性非常的高。

另外,新途安在露天停车场过夜,在确保安全的情况下,自动挡车型将变速箱切换至P挡,手动挡将变速箱放在1挡,不要将手刹车拉起,以免气温过低将手刹车冻僵,影响第二天的正常出车。

妙招三:起步阶段缓加油门 ASR加速防滑系统显效力

冰雪路面,车辆起步困难是较为常见的一种情况,特别对于前驱车来说,前轮一旦打滑,很容易出现危险。因此驾驶新途安,在冰雪路面起步时,踩油门的力度要更轻一些,切不可大油门起步,很容易产生侧滑的现象。

还有,新途安的主动安全系统配备了ASR加速防滑系统,主要针对冰滑路面,在冰面或者有雪的路面,打开ASR功能,起步的时候不会原地打滑,安全行车更有保障。

妙招四:平稳行驶 控制车速是关键

驾驶新途安在冰雪路面行驶,作为一款MPV,车身的重心相对普通轿车要高出不少,优势在于驾驶视野广阔,能在冰雪路面行驶对路况有更好的了解,但缺点在于车身的稳定性没有传统轿车来得高。因此驾驶时,除了避免猛打方向盘以外,车速的控制也显得很重要,并且尽可能用低挡位行车,新途安的自动变速箱可以用手动模式控制挡位,手动挡车型控制挡位更加便利,低挡位可提高发动机的制动能力,加上有预见性的制动,避免盲目超车,安全行车还是很有保障的。



(三)冬季行车三招对付薄冰

冰面行驶多走直线:

在有冰的路面上行驶,要走直线,不要轻意频繁地变道。

在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离,而且在超车后也不要急于回到原来的道路上,而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。

会车及转弯时都要提早减挡减速。下坡时也要将车速控制在可控制范围内。冰面行车踩油门要轻,保持匀速,万不可猛踩油门猛加速。行车及停车时避开阴湿有积水处。在夜间停车更要避开坑洼有水的地方,否则轮胎有被冻住的可能。侧滑时正确操控方向盘

遇到车辆侧滑时,正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘,待车身回正后,再轻踩刹车减速(有ABS设备的则需将刹车踩到底),直到完全控制住车辆。

减挡控制车速

在有冰的路面上行车要学会用减挡的方法来控制车速,让发动机来制动。尽量不要踩制动,必要时可以用手制动来控制车速。因此冬季行车切记不要高速,而且必须与前车保持一定的距离,否则高速行驶时难以让车辆在短时间内减速。

当车辆速度降下来以后,可以再辅以踩制动控制车速。有经验的司机表示,在有冰的路面上行车,靠减挡来减速是主要的,踩制动减速只是辅助。



(四) 雪地开车四招

第一招:“打太极”

一、油门不要过大,刹车不可用力,方向不要过大,离合不要抬太快。路面结了薄冰,使轮胎与路面的摩擦系数减小,附着力大大降低,很容易打滑或空转。这种情况下,行车关键在于“慢动作”。

二、起步用二挡。起步时可挂入比平时高一级的挡位,二挡起步离合器松开得比往常要慢,油门比平时起步时要小,只要发动机不熄火就行。行车要控制车速。

第二招:看

下雪时车内外温差较大,很容易在玻璃上结雾,应及时打开前、后风挡除雾开关,对于前风挡不带加热丝的车辆应将空调送风方向调到“风挡”位置,以确保良好的行车视线。

第三招:留

行车时无论是给自己还是给别人都多留些量,不要抢车道。永远与前车保持足够的安全距离,遇到情况提前减速。一般来说,多高的行驶速度,就要保持多长的安全行车距离,如每小时30公里的速度,就要保持30米长的距离。

第四招:稳

在雪天行驶时尽量避免急打方向、急起步、急制动。当需要转向时,也要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和,否则就会发生侧滑。

没ABS设备的车:冰雪路面减速停车时,应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速,再反复快点踏制动踏板平稳停车。有ABS设备的车:也可换到低速挡,先期利用发动机的“牵阻力”减速,但是刹车必须一次踩到底,同时控制好方向盘,千万别用“点刹”的方法,否则ABS不发挥作用,反而易发生危险。另外,有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶。

2012-11-06 |(0) |(0)