车友问答>铃木

请各位熟手给我些合理建议,我马上要买“铃木超人”了。

09-01 12:00| 10个答案| 0人收藏| 最后访问时间:07-06 20:43

靠~

2011-06-13 |(43) |(11)

一楼的朋友是南陵人吗? 若是是加QQ:174379682 回答者:erikandi - 助理 二级 6-17 03:39只要自己喜欢 可以 回答者:woainiEWQS520 - 助理 二级 6-17 07:05别,你要买就买大众的,比如说奥迪,捷达...... 回答者:呼和浩特lz - 助理 二级 6-21 12:47都不知道用什么机油好, 舍得的话买美孚1号,70元左右1罐,“标号”是机油中最高的 什么是热机两分钟, 启动后不要给予前进、2分钟后才能入档;原因是:车辆休息时,机油会重新流回机肚,下一次启动后,齿轮会因无机油润滑而磨损加剧。 怎么看车子的性能好坏, 主要是听声音,发动机、车架振动时的转速,刹车 使用是否正常等 磨合其内勤换机油、行进速度尽量慢、不超载、 现在已经有很多电喷车卖,电喷车既省油1/3,马力比化油器车功率输出更大1/10,本人认为应该优先考虑 回答者:chw9992003 - 经理 五级 6-21 17:34你好!热机是再发动机在5个小时以上没有使用的情况下,把车子启动着运转3--5分钟以后提速起步(这时机油刚泵到各个润滑部位,起步不伤发动机,不然以后发动机会造成敲缸现象),这样比较节油。新车最好不要带人,象你说的2个人不到150KG,那是没问题的。一辆超人150T能受不了150KG吗?机油如果你感觉原厂的不好,可以建议你使用壳牌 美浮 埃索等(SJ级以上)进口机油,不过价格不菲。小心市场上假冒很多!因为你每1000公里就要更换机油,加50元以上的机油你感觉划算吗? 铃木超人保养如下; 1;你的摩托磨和期是1000公里内,也就是说在1000公里内平均换3次机油(每300公里一次),每小时不能高于40公里(不能超过40码),1000公里后(磨和期以后)每1000公里换1次。 2;1000公里内清洗曲柄滤芯两次(经常清洗有好处), 3;1000公里内更换齿轮油最底1次。(1000公里后3000公里换1次) 4;1000公里内清洗空气滤芯1--2次,必要时更换。(1000公里后也是如此) 5;每3000公里内必须清洗后皮带轮,因为每3000公里左右发动机的皮带轮容易进灰尘,提速的时候出现打滑现象,建议用纱布打磨(最好更换齿轮油时清洗它)。 我建议你到SUZUKI特约维修站保养,这些你不用说他们就知道会怎么做,除非他们是假或不合格的维修站! 更换机油最好要原厂的,因为它是根据这个车来专业设计的专用机油,各个性能 特点都恰倒好处。 这些你在家自己也不会保养,如果你那里没专业的维修站我真为你的摩托车担忧!遗憾的是我们不在一个城市! 购买摩托车时最好跟上一位比较好的修车师傅,我想他会帮你找一辆性能好的其中一辆,花上几十元钱请他吃顿饭就是了,毕竟几千元钱的事,你能不在乎吗?? 祝您好运 杨凉摩托车俱乐部 参考资料:经验之谈!!!!!!!!!! 回答者:【背★影】 - 助理 三级 6-23 18:56超人与欧霸同行 超人和欧霸都是国内小排量踏板车中的精品,在同排量里超人的马力最大,欧霸最豪华,它们的动力性能如何?同场竞技结果如何?让我慢慢道来。 早春三月春寒料峭,应铜陵摩友浩南哥和董兔兔之邀,冒着寒风我踏上了前往铜陵的旅途。一路上快马加鞭见车就超,不到40分钟就到了50公里外的芜湖,马上打电话联系芜湖摩友erong1227,不一会他就和他的欧霸赶来了;erong1227年龄不大个子不高,却是一个标准的小帅哥,配上胯下墨绿色的欧霸,更显得“酷”;由于时间比较紧张,我们只简单的说了几句就直奔铜陵。 对于大名鼎鼎的欧霸本人早就如雷贯耳,对它也很喜欢;只是一直没遇到过,不知道它的性能到底如何;究竟是象有的网友说的“在125(150)排量里极速最高”,还是象有的网友说的 “快乐表”呢? 到底怎样?路上见。机会不是来了? 芜铜公路的路况不错,车也不多,就是窄了点。这条路去年我走过,我也就高歌猛进头前带路了。虽然今天的风比较大,可我的速度基本都在70??90之间,除了轿车外什么车都超。erong1227头一次走这条路比较小心,总是不紧不慢的跟在我后面,离得比较远。搞得我也不能跑太快,有的时候为了超车,一个急加速就把他甩得没了影子,就这么跑了20多公里,我心想欧霸不会这么差吧,跟都跟不上?我一看这不行啊,于是放慢速度让他超过,紧紧的跟在它的后面20??30米左右(路窄,只有两个车道,并行危险);他加速我也加速,他减速我也减速??只要看见两车的间距拉大我就马上加油门追赶;当看见两车的间距迅速变小我就马上收油门减速,始终紧贴着他但又不超过他,逼着他跑快点。这样既能看出欧霸的加速性能也能考验超人,看它能否跟得上水冷的欧霸,还能练练跟车技术,一举三得,何乐而不为?(这一着是否有点毒辣?嘿嘿! )。我心里说,我150的车追你125的车那还不是小菜一碟? 可是,这样跑了10多公里后我就暗暗叫起苦来,果然是说起来容易作起来难:我是跟在后面,而且并不知道欧霸是正常加速还是急加速,是想高速巡航还是要拉极速。我只能估计他的速度,再决定自己开多大的油门用多大的速度追。这就很难跟得紧密了。当时我们大约以60??70巡航,我跟在后面,几个回合下来,就感觉欧霸果然名不虚传,决非等闲之辈??虽只是125的排量,车身巨大可跑起来却轻松自如,毫无笨重之感;排气管声音很好听也不大;提速很快很顺畅,比125的风冷车(如五本125t)明显要快,我在后面跟基本上占不到便宜。不由得暗暗佩服,从心里对它重视起来。 刚开始没经验,一见erong1227加速,两车的间距一拉大我就马上猛加油门追赶,油门开度至少是2/3(正常时速度能达到95??100),倒是跟得很紧,可往往还没追出100多米(也就5??10秒钟),两车的间距就迅速缩小,再有1-2秒就要超过他了,只好急减速,有时还得急刹车才不至于冲到欧霸的前头。 既然这着不行就换种方法吧。我改成了分段加油门的方法,刚开始油门开度只拧到约1/2(正常时速度能达到80??90;今天风大,一路上试了几次,只能到80左右),追了几秒钟看见间距不但没缩小反而缓慢的拉大了,我就再加油门到70%位置(正常时速度能达到95??102)继续追。如果间距不再拉大,而是慢慢缩小,我就收一点油门保持这个速度紧跟在他后面巡航;可如果追了几秒钟,看见间距还是没缩小(表速已经到了95左右),我就可以判断了??看样子他是要拉极速;我就只有全开油门追赶才行,直到间距不再拉大。稳定在这个速度上一段时间,就可以知道自己车子全开油门的极速是多少了,也可以判断欧霸此时的速度。 但是这样跑,如果欧霸是正常加速的话,我倒是还能应对自如;可欧霸要是拉极速的话我可就吃亏了:因为人家是一鼓作气,油门一下到底一气呵成,提速肯定快,而且本来它就领先我车至少100米(两车高速时基本保持此间距)。而我是一段一段的加油门,中间老有停顿,提速肯定要慢一点;往往是还没等到我全开油门,几秒钟之内就已经被甩下来一大截,这时再加速追赶那就辛苦了,需要相对正常时更多的时间和距离才能使间距不再拉大。 进入繁昌境内,开发区的路宽了一些(四车道),erong1227一时兴起,一个急加速把我拉下一截;我还是一段一段的加油门,一看不行,急忙全开油门追赶,直到表速显示97??98时 间距才不再拉大;保持这个速度跑了1000多米,我看erong1227开始减速我也就减速了。继续跑了一会,因为天很冷,我们拐进了一个加油站休息,晒晒太阳喝了点水,我说“你今天跑得很快啊”, erong1227说

2011-06-12 |(48) |(41)

超人与欧霸同行 超人和欧霸都是国内小排量踏板车中的精品,在同排量里超人的马力最大,欧霸最豪华,它们的动力性能如何?同场竞技结果如何?让我慢慢道来。 早春三月春寒料峭,应铜陵摩友浩南哥和董兔兔之邀,冒着寒风我踏上了前往铜陵的旅途。一路上快马加鞭见车就超,不到40分钟就到了50公里外的芜湖,马上打电话联系芜湖摩友erong1227,不一会他就和他的欧霸赶来了;erong1227年龄不大个子不高,却是一个标准的小帅哥,配上胯下墨绿色的欧霸,更显得“酷”;由于时间比较紧张,我们只简单的说了几句就直奔铜陵。 对于大名鼎鼎的欧霸本人早就如雷贯耳,对它也很喜欢;只是一直没遇到过,不知道它的性能到底如何;究竟是象有的网友说的“在125(150)排量里极速最高”,还是象有的网友说的 “快乐表”呢? 到底怎样?路上见。机会不是来了? 芜铜公路的路况不错,车也不多,就是窄了点。这条路去年我走过,我也就高歌猛进头前带路了。虽然今天的风比较大,可我的速度基本都在70??90之间,除了轿车外什么车都超。erong1227头一次走这条路比较小心,总是不紧不慢的跟在我后面,离得比较远。搞得我也不能跑太快,有的时候为了超车,一个急加速就把他甩得没了影子,就这么跑了20多公里,我心想欧霸不会这么差吧,跟都跟不上?我一看这不行啊,于是放慢速度让他超过,紧紧的跟在它的后面20??30米左右(路窄,只有两个车道,并行危险);他加速我也加速,他减速我也减速??只要看见两车的间距拉大我就马上加油门追赶;当看见两车的间距迅速变小我就马上收油门减速,始终紧贴着他但又不超过他,逼着他跑快点。这样既能看出欧霸的加速性能也能考验超人,看它能否跟得上水冷的欧霸,还能练练跟车技术,一举三得,何乐而不为?(这一着是否有点毒辣?嘿嘿! )。我心里说,我150的车追你125的车那还不是小菜一碟? 可是,这样跑了10多公里后我就暗暗叫起苦来,果然是说起来容易作起来难:我是跟在后面,而且并不知道欧霸是正常加速还是急加速,是想高速巡航还是要拉极速。我只能估计他的速度,再决定自己开多大的油门用多大的速度追。这就很难跟得紧密了。当时我们大约以60??70巡航,我跟在后面,几个回合下来,就感觉欧霸果然名不虚传,决非等闲之辈??虽只是125的排量,车身巨大可跑起来却轻松自如,毫无笨重之感;排气管声音很好听也不大;提速很快很顺畅,比125的风冷车(如五本125t)明显要快,我在后面跟基本上占不到便宜。不由得暗暗佩服,从心里对它重视起来。 刚开始没经验,一见erong1227加速,两车的间距一拉大我就马上猛加油门追赶,油门开度至少是2/3(正常时速度能达到95??100),倒是跟得很紧,可往往还没追出100多米(也就5??10秒钟),两车的间距就迅速缩小,再有1-2秒就要超过他了,只好急减速,有时还得急刹车才不至于冲到欧霸的前头。 既然这着不行就换种方法吧。我改成了分段加油门的方法,刚开始油门开度只拧到约1/2(正常时速度能达到80??90;今天风大,一路上试了几次,只能到80左右),追了几秒钟看见间距不但没缩小反而缓慢的拉大了,我就再加油门到70%位置(正常时速度能达到95??102)继续追。如果间距不再拉大,而是慢慢缩小,我就收一点油门保持这个速度紧跟在他后面巡航;可如果追了几秒钟,看见间距还是没缩小(表速已经到了95左右),我就可以判断了??看样子他是要拉极速;我就只有全开油门追赶才行,直到间距不再拉大。稳定在这个速度上一段时间,就可以知道自己车子全开油门的极速是多少了,也可以判断欧霸此时的速度。 但是这样跑,如果欧霸是正常加速的话,我倒是还能应对自如;可欧霸要是拉极速的话我可就吃亏了:因为人家是一鼓作气,油门一下到底一气呵成,提速肯定快,而且本来它就领先我车至少100米(两车高速时基本保持此间距)。而我是一段一段的加油门,中间老有停顿,提速肯定要慢一点;往往是还没等到我全开油门,几秒钟之内就已经被甩下来一大截,这时再加速追赶那就辛苦了,需要相对正常时更多的时间和距离才能使间距不再拉大。 进入繁昌境内,开发区的路宽了一些(四车道),erong1227一时兴起,一个急加速把我拉下一截;我还是一段一段的加油门,一看不行,急忙全开油门追赶,直到表速显示97??98时 间距才不再拉大;保持这个速度跑了1000多米,我看erong1227开始减速我也就减速了。继续跑了一会,因为天很冷,我们拐进了一个加油站休息,晒晒太阳喝了点水,我说“你今天跑得很快啊”, erong1227说:“你跑得快我得跟得上啊”。他说刚才最高跑到了105,油门到底了,风大了点速度上不去了。我说我的表速最高时是97??98。他说欧霸是快乐表。我说失真还不算太大;问他极速跑过多少,他说他哥top天客拉到过115,他自己只拉到过110。说他用超霸,1500换,gps2000一换,每天跑50公里,上次不慎摔了一跤,右边的板磨掉了一些漆,还说他哥top天客想把他的天客卖了等。从他的话里能感觉出他是个很坦率的人,说起爱羊毫无吹嘘之辞。 晒了一会太阳身上暖和多了,我们交替领跑,速度略有下降,基本在60??65之间。铜陵境内有段路很好,从双向两车道一下子变成双向6车道,沥青路面非常平整柔软,跑在上面感觉车子很顺畅,人也很舒服,发动机的声音都变小了一些。,路边的油菜花一片金黄,好不漂亮啊;我正左顾右盼的享受呢,一不留神转头一看,哇,前面的欧霸已经把我甩下来一大截了;急忙加速追赶,1/2油门追了几秒,追不上,4/5油门还是不行,只好全开油门了;路虽好可风还是大了点,95以上提速比较慢,感觉用了很长时间(其实是也就7??8秒钟。心里急,就觉得长了)间距才不再变大;总算跟上了,间距已从最初的100多拉大到200多米了(估计值),惭愧啊。此时我的表速是100出一点头,大概101??102的样子。保持在这个速度和间距上两车跑了约400??500米,这时出现一个右转弯而且是上大坡,我本想减速过弯,一看欧霸速度不减(间距好像没缩短),我也没减速就冲坡了,爬到一大半时看到欧霸减速了,我也减速,到坡顶表速降到了80。 下了坡不远就已经到了铜陵的市区,我们下车休息,等候铜陵和池州的朋友。看一下表,10点差几分钟,我们是9:15从芜湖出发的,在繁昌休息了10多分钟;看里程表,芜湖到铜陵92公里,只用了不到1个半小时,还挺快的。我对erong1227说:“看不出来你的欧霸跑得很快啊,我都跑100出头了,大概101??102的样子”。他指着速度表说:“刚才油门到底跑到了115,就是这个位置;后来感觉风太大,吹得车子有点晃,就减速了”。我说我没觉得风太大,吹得车子有点晃啊!估计是你车太大,容易受风的影响。问他天客和欧霸谁的极速高?他说是欧霸。但天客力量大,带两个人爬大坡也不费力。。。。。。过了一会铜陵摩友浩南哥和董兔兔来了,池州的zzm和luluah也到了,,这是我们皖江四市摩友第一次聚会,大伙见面非常高兴,大家年纪相近无话不谈,讨论得很热烈,游玩了铜陵的风景区凤凰山金牛洞古铜矿遗址和相思树。。。。。。 ?里?唆的讲了一大堆,总结一下。因为时间很紧张,不可能进行专门测试,只能就能看到的进行一个大概的比较,错误和不当之处肯定很多,希望大家能够理解: 1. 没有测过起步加速,所以没法比,不作评价。 2. 感觉欧霸在中高速段提速相当快,功率输出很平滑顺畅,走的是休闲舒适的路线;超人中高速段提速也很快,比较刚劲,但震动偏大舒适性不如欧霸。 3. 极速能跑到115说明它的后劲大,功率扭矩曲线应该是偏向中高速段的。这和超人的特点比较相似。 4. 高速时的稳定性和舒适性都相当好,明显优于超人;排气管声音不大也很好听;超人在急加速时排气管声音比较大,不太好听。 5. 说到急加速和爆发力欧霸倒是不算非常突出,和超人比没有优势,但比起绝大多数风冷125车来还是明显要好一些的。 6。 有人说欧霸是快乐表,我看的确是偏快了一些;极速跑到115时我车表速大概101??102,就算有点误差,最多也就相当于我车表速105(我新换的表,刚跑了1400多公里)。但还远不至于某些摩友说的:费了半天劲上到90,才追得上老cy??80。超人的表相对而言比较准,但我觉得也偏快5??8公里;我车正常情况下极速是105??108,但今天没能跑出应有的极速,除了风比较大以外,应该与我的操作方法有关。 7. 总的来说,就今天的表现看,两车在中高速性能上差不多,极速也差不多,基本是半斤对八两,谁都没有较大的优势,结果是平分秋色。 8. 我个人认为,如果想分出胜负,除了看骑手的技术,更重要的是车况。erong1227的欧霸是原装进口125水冷发动机,才跑了不到6000公里,正是年轻力壮的时候。 而我的超人是国产150风冷发动机,已经跑了16000多公里,因为保养不当导致气门烧蚀冒黑烟,使得14000公里时就开缸研磨了气门,症状消除;前段时间化油器又出了问题,导致启动困难冷机无怠速,清洗多次无法根除;因为经常跑高速和长途,传动各部件磨损严重,按照技术标准,都已接近要全部更换的时候了;还有一个人所共知的问题在那里??离合器打滑严重;这些问题严重的影响了我车的加速性能,自我感觉现在提速明显不如新车时,总有心有余而力不足之感。设想如果是拿我的6000公里时的超人和erong1227的欧霸比较,我觉得超人还是要略占一点上风的。毕竟排量和功率摆在那里。 可惜的是。。。。。。但也说不定,也许欧霸今天的车况并不是最好呢? 9。 即便如此,我仍然对欧霸很佩服;毕竟排量只有125,能和150的超人难分胜负,说明它的性能很优秀,确有独到之处。 最后我要指出,这是“我的超人”和“erong1227的欧霸”之间的比较,而不代表所有的超人或欧霸都是如此。 还有,这不是一次严格意义上的测试,只是就能看到的进行一个大概的比较,不具有充分的客观性。切记切记! 还要忠告各位摩友:一定要爱惜自己的小羊,让它健康活泼,没病没灾,它一定会回报你的都不知道用什么机油好, 舍得的话买美孚1号,70元左右1罐,“标号”是机油中最高的 什么是热机两分钟, 启动后不要给予前进、2分钟后才能入档;原因是:车辆休息时,机油会重新流回机肚,下一次启动后,齿轮会因无机油润滑而磨损加剧。 怎么看车子的性能好坏, 主要是听声音,发动机、车架振动时的转速,刹车 使用是否正常等 磨合其内勤换机油、行进速度尽量慢、不超载、 现在已经有很多电喷车卖,电喷车既省油1/3,马力比化油器车功率输出更大1/10,本人认为应该优先考虑 回答者:chw9992003 - 经理 五级 6-21 17:34你好!热机是再发动机在5个小时以上没有使用的情况下,把车子启动着运转3--5分钟以后提速起步(这时机油刚泵到各个润滑部位,起步不伤发动机,不然以后发动机会造成敲缸现象),这样比较节油。新车最好不要带人,象你说的2个人不到150KG,那是没问题的。一辆超人150T能受不了150KG吗?机油如果你感觉原厂的不好,可以建议你使用壳牌 美浮 埃索等(SJ级以上)进口机油,不过价格不菲。小心市场上假冒很多!因为你每1000公里就要更换机油,加50元以上的机油你感觉划算吗? 铃木超人保养如下; 1;你的摩托磨和期是1000公里内,也就是说在1000公里内平均换3次机油(每300公里一次),每小时不能高于40公里(不能超过40码),1000公里后(磨和期以后)每1000公里换1次。 2;1000公里内清洗曲柄滤芯两次(经常清洗有好处), 3;1000公里内更换齿轮油最底1次。(1000公里后3000公里换1次) 4;1000公里内清洗空气滤芯1--2次,必要时更换。(1000公里后也是如此) 5;每3000公里内必须清洗后皮带轮,因为每3000公里左右发动机的皮带轮容易进灰尘,提速的时候出现打滑现象,建议用纱布打磨(最好更换齿轮油时清洗它)。 我建议你到SUZUKI特约维修站保养,这些你不用说他们就知道会怎么做,除非他们是假或不合格的维修站! 更换机油最好要原厂的,因为它是根据这个车来专业设计的专用机油,各个性能 特点都恰倒好处。 这些你在家自己也不会保养,如果你那里没专业的维修站我真为你的摩托车担忧!遗憾的是我们不在一个城市! 购买摩托车时最好跟上一位比较好的修车师傅,我想他会帮你找一辆性能好的其中一辆,花上几十元钱请他吃顿饭就是了,毕竟几千元钱的事,你能不在乎吗?? 祝您好运 杨凉摩托车俱乐部

2011-06-11 |(16) |(42)

你好!热机是再发动机在5个小时以上没有使用的情况下,把车子启动着运转3--5分钟以后提速起步(这时机油刚泵到各个润滑部位,起步不伤发动机,不然以后发动机会造成敲缸现象),这样比较节油。新车最好不要带人,象你说的2个人不到150KG,那是没问题的。一辆超人150T能受不了150KG吗?机油如果你感觉原厂的不好,可以建议你使用壳牌 美浮 埃索等(SJ级以上)进口机油,不过价格不菲。小心市场上假冒很多!因为你每1000公里就要更换机油,加50元以上的机油你感觉划算吗?铃木超人保养如下; 1;你的摩托磨和期是1000公里内,也就是说在1000公里内平均换3次机油(每300公里一次),每小时不能高于40公里(不能超过40码),1000公里后(磨和期以后)每1000公里换1次。 2;1000公里内清洗曲柄滤芯两次(经常清洗有好处), 3;1000公里内更换齿轮油最底1次。(1000公里后3000公里换1次) 4;1000公里内清洗空气滤芯1--2次,必要时更换。(1000公里后也是如此) 5;每3000公里内必须清洗后皮带轮,因为每3000公里左右发动机的皮带轮容易进灰尘,提速的时候出现打滑现象,建议用纱布打磨(最好更换齿轮油时清洗它)。我建议你到SUZUKI特约维修站保养,这些你不用说他们就知道会怎么做,除非他们是假或不合格的维修站! 更换机油最好要原厂的,因为它是根据这个车来专业设计的专用机油,各个性能 特点都恰倒好处。这些你在家自己也不会保养,如果你那里没专业的维修站我真为你的摩托车担忧!遗憾的是我们不在一个城市! 购买摩托车时最好跟上一位比较好的修车师傅,我想他会帮你找一辆性能好的其中一辆,花上几十元钱请他吃顿饭就是了,毕竟几千元钱的事,你能不在乎吗?? 祝您好运 杨凉摩托车俱乐部

2011-06-10 |(44) |(20)

别,你要买就买大众的,比如说奥迪,捷达......

2011-06-09 |(26) |(33)

只要自己喜欢 可以

2011-06-09 |(2) |(12)

都不知道用什么机油好,舍得的话买美孚1号,70元左右1罐,“标号”是机油中最高的什么是热机两分钟,启动后不要给予前进、2分钟后才能入档;原因是:车辆休息时,机油会重新流回机肚,下一次启动后,齿轮会因无机油润滑而磨损加剧。怎么看车子的性能好坏,主要是听声音,发动机、车架振动时的转速,刹车使用是否正常等磨合其内勤换机油、行进速度尽量慢、不超载、现在已经有很多电喷车卖,电喷车既省油1/3,马力比化油器车功率输出更大1/10,本人认为应该优先考虑

2011-06-09 |(17) |(48)

超人与欧霸同行超人和欧霸都是国内小排量踏板车中的精品,在同排量里超人的马力最大,欧霸最豪华,它们的动力性能如何?同场竞技结果如何?让我慢慢道来。早春三月春寒料峭,应铜陵摩友浩南哥和董兔兔之邀,冒着寒风我踏上了前往铜陵的旅途。一路上快马加鞭见车就超,不到40分钟就到了50公里外的芜湖,马上打电话联系芜湖摩友erong1227,不一会他就和他的欧霸赶来了;erong1227年龄不大个子不高,却是一个标准的小帅哥,配上胯下墨绿色的欧霸,更显得“酷”;由于时间比较紧张,我们只简单的说了几句就直奔铜陵。对于大名鼎鼎的欧霸本人早就如雷贯耳,对它也很喜欢;只是一直没遇到过,不知道它的性能到底如何;究竟是象有的网友说的“在125(150)排量里极速最高”,还是象有的网友说的 “快乐表”呢? 到底怎样?路上见。机会不是来了?芜铜公路的路况不错,车也不多,就是窄了点。这条路去年我走过,我也就高歌猛进头前带路了。虽然今天的风比较大,可我的速度基本都在70??90之间,除了轿车外什么车都超。erong1227头一次走这条路比较小心,总是不紧不慢的跟在我后面,离得比较远。搞得我也不能跑太快,有的时候为了超车,一个急加速就把他甩得没了影子,就这么跑了20多公里,我心想欧霸不会这么差吧,跟都跟不上?我一看这不行啊,于是放慢速度让他超过,紧紧的跟在它的后面20??30米左右(路窄,只有两个车道,并行危险);他加速我也加速,他减速我也减速??只要看见两车的间距拉大我就马上加油门追赶;当看见两车的间距迅速变小我就马上收油门减速,始终紧贴着他但又不超过他,逼着他跑快点。这样既能看出欧霸的加速性能也能考验超人,看它能否跟得上水冷的欧霸,还能练练跟车技术,一举三得,何乐而不为?(这一着是否有点毒辣?嘿嘿! )。我心里说,我150的车追你125的车那还不是小菜一碟?可是,这样跑了10多公里后我就暗暗叫起苦来,果然是说起来容易作起来难:我是跟在后面,而且并不知道欧霸是正常加速还是急加速,是想高速巡航还是要拉极速。我只能估计他的速度,再决定自己开多大的油门用多大的速度追。这就很难跟得紧密了。当时我们大约以60??70巡航,我跟在后面,几个回合下来,就感觉欧霸果然名不虚传,决非等闲之辈??虽只是125的排量,车身巨大可跑起来却轻松自如,毫无笨重之感;排气管声音很好听也不大;提速很快很顺畅,比125的风冷车(如五本125t)明显要快,我在后面跟基本上占不到便宜。不由得暗暗佩服,从心里对它重视起来。刚开始没经验,一见erong1227加速,两车的间距一拉大我就马上猛加油门追赶,油门开度至少是2/3(正常时速度能达到95??100),倒是跟得很紧,可往往还没追出100多米(也就5??10秒钟),两车的间距就迅速缩小,再有1-2秒就要超过他了,只好急减速,有时还得急刹车才不至于冲到欧霸的前头。 既然这着不行就换种方法吧。我改成了分段加油门的方法,刚开始油门开度只拧到约1/2(正常时速度能达到80??90;今天风大,一路上试了几次,只能到80左右),追了几秒钟看见间距不但没缩小反而缓慢的拉大了,我就再加油门到70%位置(正常时速度能达到95??102)继续追。如果间距不再拉大,而是慢慢缩小,我就收一点油门保持这个速度紧跟在他后面巡航;可如果追了几秒钟,看见间距还是没缩小(表速已经到了95左右),我就可以判断了??看样子他是要拉极速;我就只有全开油门追赶才行,直到间距不再拉大。稳定在这个速度上一段时间,就可以知道自己车子全开油门的极速是多少了,也可以判断欧霸此时的速度。但是这样跑,如果欧霸是正常加速的话,我倒是还能应对自如;可欧霸要是拉极速的话我可就吃亏了:因为人家是一鼓作气,油门一下到底一气呵成,提速肯定快,而且本来它就领先我车至少100米(两车高速时基本保持此间距)。而我是一段一段的加油门,中间老有停顿,提速肯定要慢一点;往往是还没等到我全开油门,几秒钟之内就已经被甩下来一大截,这时再加速追赶那就辛苦了,需要相对正常时更多的时间和距离才能使间距不再拉大。进入繁昌境内,开发区的路宽了一些(四车道),erong1227一时兴起,一个急加速把我拉下一截;我还是一段一段的加油门,一看不行,急忙全开油门追赶,直到表速显示97??98时 间距才不再拉大;保持这个速度跑了1000多米,我看erong1227开始减速我也就减速了。继续跑了一会,因为天很冷,我们拐进了一个加油站休息,晒晒太阳喝了点水,我说“你今天跑得很快啊”, erong1227说:“你跑得快我得跟得上啊”。他说刚才最高跑到了105,油门到底了,风大了点速度上不去了。我说我的表速最高时是97??98。他说欧霸是快乐表。我说失真还不算太大;问他极速跑过多少,他说他哥top天客拉到过115,他自己只拉到过110。说他用超霸,1500换,gps2000一换,每天跑50公里,上次不慎摔了一跤,右边的板磨掉了一些漆,还说他哥top天客想把他的天客卖了等。从他的话里能感觉出他是个很坦率的人,说起爱羊毫无吹嘘之辞。晒了一会太阳身上暖和多了,我们交替领跑,速度略有下降,基本在60??65之间。铜陵境内有段路很好,从双向两车道一下子变成双向6车道,沥青路面非常平整柔软,跑在上面感觉车子很顺畅,人也很舒服,发动机的声音都变小了一些。,路边的油菜花一片金黄,好不漂亮啊;我正左顾右盼的享受呢,一不留神转头一看,哇,前面的欧霸已经把我甩下来一大截了;急忙加速追赶,1/2油门追了几秒,追不上,4/5油门还是不行,只好全开油门了;路虽好可风还是大了点,95以上提速比较慢,感觉用了很长时间(其实是也就7??8秒钟。心里急,就觉得长了)间距才不再变大;总算跟上了,间距已从最初的100多拉大到200多米了(估计值),惭愧啊。此时我的表速是100出一点头,大概101??102的样子。保持在这个速度和间距上两车跑了约400??500米,这时出现一个右转弯而且是上大坡,我本想减速过弯,一看欧霸速度不减(间距好像没缩短),我也没减速就冲坡了,爬到一大半时看到欧霸减速了,我也减速,到坡顶表速降到了80。下了坡不远就已经到了铜陵的市区,我们下车休息,等候铜陵和池州的朋友。看一下表,10点差几分钟,我们是9:15从芜湖出发的,在繁昌休息了10多分钟;看里程表,芜湖到铜陵92公里,只用了不到1个半小时,还挺快的。我对erong1227说:“看不出来你的欧霸跑得很快啊,我都跑100出头了,大概101??102的样子”。他指着速度表说:“刚才油门到底跑到了115,就是这个位置;后来感觉风太大,吹得车子有点晃,就减速了”。我说我没觉得风太大,吹得车子有点晃啊!估计是你车太大,容易受风的影响。问他天客和欧霸谁的极速高?他说是欧霸。但天客力量大,带两个人爬大坡也不费力。。。。。。过了一会铜陵摩友浩南哥和董兔兔来了,池州的zzm和luluah也到了,,这是我们皖江四市摩友第一次聚会,大伙见面非常高兴,大家年纪相近无话不谈,讨论得很热烈,游玩了铜陵的风景区凤凰山金牛洞古铜矿遗址和相思树。。。。。。?里?唆的讲了一大堆,总结一下。因为时间很紧张,不可能进行专门测试,只能就能看到的进行一个大概的比较,错误和不当之处肯定很多,希望大家能够理解:1. 没有测过起步加速,所以没法比,不作评价。 2. 感觉欧霸在中高速段提速相当快,功率输出很平滑顺畅,走的是休闲舒适的路线;超人中高速段提速也很快,比较刚劲,但震动偏大舒适性不如欧霸。 3. 极速能跑到115说明它的后劲大,功率扭矩曲线应该是偏向中高速段的。这和超人的特点比较相似。 4. 高速时的稳定性和舒适性都相当好,明显优于超人;排气管声音不大也很好听;超人在急加速时排气管声音比较大,不太好听。 5. 说到急加速和爆发力欧霸倒是不算非常突出,和超人比没有优势,但比起绝大多数风冷125车来还是明显要好一些的。 6。 有人说欧霸是快乐表,我看的确是偏快了一些;极速跑到115时我车表速大概101??102,就算有点误差,最多也就相当于我车表速105(我新换的表,刚跑了1400多公里)。但还远不至于某些摩友说的:费了半天劲上到90,才追得上老cy??80。超人的表相对而言比较准,但我觉得也偏快5??8公里;我车正常情况下极速是105??108,但今天没能跑出应有的极速,除了风比较大以外,应该与我的操作方法有关。 7. 总的来说,就今天的表现看,两车在中高速性能上差不多,极速也差不多,基本是半斤对八两,谁都没有较大的优势,结果是平分秋色。 8. 我个人认为,如果想分出胜负,除了看骑手的技术,更重要的是车况。erong1227的欧霸是原装进口125水冷发动机,才跑了不到6000公里,正是年轻力壮的时候。 而我的超人是国产150风冷发动机,已经跑了16000多公里,因为保养不当导致气门烧蚀冒黑烟,使得14000公里时就开缸研磨了气门,症状消除;前段时间化油器又出了问题,导致启动困难冷机无怠速,清洗多次无法根除;因为经常跑高速和长途,传动各部件磨损严重,按照技术标准,都已接近要全部更换的时候了;还有一个人所共知的问题在那里??离合器打滑严重;这些问题严重的影响了我车的加速性能,自我感觉现在提速明显不如新车时,总有心有余而力不足之感。设想如果是拿我的6000公里时的超人和erong1227的欧霸比较,我觉得超人还是要略占一点上风的。毕竟排量和功率摆在那里。 可惜的是。。。。。。但也说不定,也许欧霸今天的车况并不是最好呢? 9。 即便如此,我仍然对欧霸很佩服;毕竟排量只有125,能和150的超人难分胜负,说明它的性能很优秀,确有独到之处。最后我要指出,这是“我的超人”和“erong1227的欧霸”之间的比较,而不代表所有的超人或欧霸都是如此。 还有,这不是一次严格意义上的测试,只是就能看到的进行一个大概的比较,不具有充分的客观性。切记切记!还要忠告各位摩友:一定要爱惜自己的小羊,让它健康活泼,没病没灾,它一定会回报你的

2011-06-08 |(25) |(45)

一楼的朋友是南陵人吗? 若是是加QQ:174379682

2011-06-08 |(37) |(1)

1.为何要热机?摩托车在每次启动之前,机油都沉积于发动机底部,启动发动机后,发动机里面的机油泵会将机油输送到发动机的各个部位,达到充分润滑,这个过程大约需要两分钟。热机后的摩托车油耗低、不会拉缸敲缸,使用寿命会更长。2.如何保养?新车第一次换机油要在骑行300公里后,当里程表上的数字到了1000KM,更换第二次机油,并且更换机油滤芯(只有铃木的踏板车上带有此装置)、空气滤清器滤芯,磨合期1000公里?1500公里,出磨合期后每隔1500公里更换机油、机油滤芯、空滤器滤芯,都使用铃木专用的就可以。3.如何磨合?新车在磨合期最好不要带人,就象您说的150KG以下,偶尔一次也无所谓;新车磨合最好时速在40KM左右,磨合期过后,时速45KM最省油。4.如何判断是否正常?A.油门加速要顺畅圆滑,发动机怠速平稳,没有杂音异响。B.体验骑行时双手不扶车把(速度要慢一些,否则太危险),看机车是否直行,不直行说明前叉或前减振有问题。C.油耗不能超过3LD.提速是否快、瞬间加速的能力是否强、制动性能等等。

2011-06-08 |(18) |(43)
铃木相关问答
请问这款车顶帐篷是怎么安装的呢?
153万左右家用车哪款好
144万左右商务车哪款好
19万左右皮卡哪款好
169万上下SUV哪款好
176万左右两厢车哪款好
问下铃木天语 早上热车有异响
谁了解铃木在中国市场推出的凯泽西车型是进口的还是国产的?
精华问答
最近很烦躁,三十万以内的商务车买什么好呢?福特有什么这个价位性价比高的商务车吗?
不想要开SUV型汽车了,要中型汽车,30万以内商务车买什么好?
为什么福特金牛座要取名金牛座,那么多星座名称偏偏选用这一个感觉笨笨的名字,有什么寓意吗?你们觉得怎么样?
我很喜欢有全景天窗的车子,金牛座的天窗配置怎么样?总觉得车里要是没个天窗就黑压压的,坐着也不舒服。
想在30万以内买一辆商务车,买什么好?
福特金牛座好不好啊?福特金牛座怎么样?
福特金牛座的方向盘的设计配置怎么样?有的车不错,但是方向盘摸着就是没有手感,买了也不乐意开,不知道这个怎么样?
不是很懂车,想问问大家,用这个价格买金牛座怎么样?性比价高吗?
等待您来回答
问下铃木天语 早上热车有异响
铃木北斗星,09年6月出厂,09年9月份上牌,表显56000公里,1.4排量,手动档,四门电动,CD机、铝合金轮毂;能卖多少钱啊?
铃木S概念车多少钱。。。。
你好? 我已经买到了 铃木汽车 北斗星 的 汽车的坏了发动力 我要 总成 发动力。 有的时候多钱?
新买的铃木带速不够的时候前后门和后备箱内部也不知道到底是哪里的响声,很烦人,跟破面包车似的,丢人
铃木gw250签订单了什么时候到货啊
哪里可以买的到铃木武士
豪爵铃木EN125/2F气门间隙怎么调整