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通用雪佛兰 >> 乐风 >> 1.4 SL MT

通用雪佛兰 >> 乐风 >> 1.4 SL MT

09-01 17:47| 11个答案| 0人收藏| 最后访问时间:12-13 16:31

浙江这边现在净车价是6.2w

2011-06-20 |(23) |(46)

乐风没有明显的质量问题和缺陷,你买的肯定不是最便宜的,当时比较值了,油耗也不会很高,百公里8个多点。此车最大特点就是是个合资车,同样的价格在合资车里算外形大的。

2011-06-19 |(34) |(26)

我觉得你买的挺值得,我家的车是乐骋那款,3月买的,66000呢,只送了2000的装饰,我们车友里开乐风的比较多的,价格适中,外型上比较正式,没听说有明显的缺陷,我们就觉得车前梁有点影响左拐视线.别的还都不错,安全系数也比较高.

2011-06-18 |(11) |(36)

我是辽宁的 去年我也想买这个车的。。。去年12月份我们这个给我报价是67000 今年我又去问过一次 报价是64000,,我看这车还不错 看起来挺大的

2011-06-17 |(30) |(28)

价格算是公道,但是你不如加点钱买依兰特或飞度.

2011-06-16 |(25) |(0)

合算的,就是4千迈德那些附带价值比较高了点!

2011-06-15 |(0) |(8)

除了油耗略高一些外,似乎没有什么大毛病可以挑的

2011-06-15 |(4) |(18)

应该说还是挺合算的,这个车除了油耗高点外,还没有什么大的缺陷,你这个价格还是可以的。

2011-06-15 |(31) |(22)

你买的价格比我们北方要便宜多了!

2011-06-14 |(37) |(12)

乐风1.4L手动挡在不同路面行驶的平均油耗大概在百公里8升左右。自动挡乐风平均油耗比手动挡要高一点,每百公里油耗大约为8.6升。.乐风这款车性价比算是高的了. 比较实用.而且很适合改车 2.裸车价格在78000左右,半年前的价成都的(送防暴膜和中控锁1.4舒适型) 3.抄了一位匿名仁兄的..说的比较实际 1.外形 屁股太翘,后面看不是很雅,加上车身高,从后面看,重心偏高,显得车比较窄,后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管,这个在其他车的广告上还大肆宣扬,雪佛兰却只字未提。 前面比较讨好,浑圆丰满,侧面也不错,线条很流畅。 2.发动机 调教得比较温和,急加速不是很理想,要想提速快,需要使用3000转以上换挡,理论上4000转换挡会达到最快提速效率(注意是效率不是最快提速,要最快啊,6000转以上换挡也许可以),因为它的最大扭力是在3600转速出现,4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳,请及时更换加油站,乐风的发动机属于比较挑嘴的,油品稍差,马上就会嘀嘀咕咕了。 3.隔音 原车的隔音还是很不错,能和其他十多w的车比一比,前引擎盖里带隔音棉,发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的,但是国产化以后,都被取消了。 4.油门 油门很轻,轻点就有,但是深踩也不一定就能很快提速,建议养成温柔踩油门的习惯,既然也不能急加速,不如省点油吧。 5.离合器 接合点行程短,接合点车身抖动不明显,对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难,另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油,车身容易发抖 6.档位变速箱 和大众公司的变速箱是明显不同,高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式,几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂,个人从未遇到过,大概和手型关系很大吧,我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档,必须降速才能进入,大概是15~10(自行车的速度)才能进2,5 左右(也就是人步行的速度)才能进1。 7.刹车 百公路速度40米的制动距离,算同级车里最强的刹车了,再考虑到车的重量和并非前后碟刹,可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点,很多人不习惯乐风的刹车,我个人一开始也不适用,因为以前开的是捷达,捷达的刹车特点是一点就有,如果太用力,很可能造成猛点头,而乐风的刹车完全相反,轻点轻刹,重点重刹,就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话,加上以前开过大众的车,会感觉乐风刹车非常软,对它的制动没有信心,没关系,找个地方试上两次急刹车,就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车,现在对它的制动很有信心了。 8.方向盘 方向盘上下可调整,这个很重要,特别是自家的车,舒适是很重要的,预设得再好,也不一定适合每个人。转向很轻巧,非常好开,速度提高以后方向又会慢慢变沉,提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小,很是不方便,特别有时候转向的时候想按喇叭,真是麻烦! 9.视线 驾驶座视线感觉比较开阔,不过看不到车头,A柱比较厚实,开始的时候要注意,特别左转的时候,特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小,如果不准备换镜子,超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看,扭头不是新手的特征,是老手的习惯,安全的保证! 10.座位 驾驶位中规中矩,没有什么突出特点,靠背清晰度的调整是旋钮式,每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些,转弯的时候,副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好,但是后座就稍微欠缺一些,另外,后座的头部靠枕位置比较高,1.8以下的人坐在后面,头部靠不到位,坐久了会有些不舒适,需要为后座配备头部靠垫。 11.悬挂 悬挂比较软,虽然增加了舒适性,但是牺牲了通过性,侧倾感比较重,车速快的时候,如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两种,加平衡杆或者改弹簧,前者会改变整车结构的刚性后者会降低乘坐的舒适性,对于这种非独立悬挂的车,没有十全十美的解决方法。 12.音响 以原车音响而论,已属不错,我的se是六喇叭的,比较同级车原配音响应该是无对手。如果要进行一般改装,建议换喇叭足矣,问题主要是低音稍大会发翁,主要是车门还是嫌单薄。机头的品质还是算不错,要求不太高的话建议还是保留。 13.空调 制冷还是非常快,但是此空调用在1.4L的车上,稍为过了一点,打开空调以后,动力下降明显,如果没有做过其他调整,开空调以后,二,三档次明显变软许多,重踩油门噪音变大,但是提速相当无力。(我换过机油,并加入了机油添加剂以后有比较明显的改变,不过如果自己不是很明白的话,不推荐照做) 14.空间 宽度一般,特别对于新手,由于看不到引擎盖,座位容易调得比较靠前,右边膝盖会感觉比较挤,就算开习惯以后,座位后调,感觉右脚的空间还是小,活动范围不大,长时间踩油门,右腿靠中控台比较近,容易疲劳。下次换车还是要换个宽点的,呵呵 15.油耗 两极分化严重,低速很废油,高速很省油,不同路况百公路油耗可能差别到3L(不包括堵车) 16.轮胎 玛吉斯轮胎比较硬,属于比较耐磨的胎,但是舒适性不佳,路噪比较大 17.车灯 进口的飞利浦车灯,近光亮度尚可,远光稍弱,如果要改4S推荐的灯,建议不要装炫蓝系列,应装加亮的那个。炫蓝的亮度并未增加,由于蓝色光的穿透力弱于黄色光,实际照射效果会比原来的灯光更差(改变的仅仅是色温升高,看起来比较好看)。 18.雨刮 据说原车雨刮上有蜡,如果没有处理过,直接使用,效果会很糟糕。我之前不知道,上来就用了,真的不敢恭维,开了两个月,已到雨季,为了安全,赶紧换了。 19其他 除了白色,其他都是金属漆。 耐脏度的颜色排列 银色→银沙蓝→玫瑰金→白色→金灿橙→魅惑红→海星蓝 气味,新车气味多的不我好说,说说我比较过的,明显少于206和瑞虎,经常开窗的话,一星期以后基本味道散尽 火花塞,NGK的产品,俺亲眼所见,如果想改车,可以考虑用个两年以后再改。(这个普通NGK虽然不同于百元一只的NGK白金火花塞,价格并不贵,不过通常是用在雅阁那个档次的车上的,不信各位可以自己去拆拆其他车的看看) 玻璃,后窗没有乐骋的自爆危险,原车玻璃是淡绿色(大多数是不是没看出来啊),有阻挡紫外线效果,无隔热效果。 玻璃水,注入桶上无刻度要求,随便加,加差不多满就可以了(离口10cm左右) 机油,原车机油并不是什么好机油,1000km以后,可能会感觉到明显发动机声音变大,提速时发动机嘶吼难听。没关系,忍一忍,等磨合差不多,首保以后,拉上两个小时的高速会有所改善,如果经济宽裕,直接用比较好的机油,效果更好。 水温,冷启动温度上升非常慢,温度没上来的时候,提速会比平时慢,此时候不要猛踩油门,会增加无谓的油耗。 此车基本没什么小毛病,使用近9个月来,还没出过问题。这是我以前回答过别人同样得问题。别采纳得答案。希望也别您采纳

2011-06-14 |(48) |(32)

非常合算

2011-06-14 |(19) |(45)
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