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各有千秋 奔驰、宝马、奥迪照明技术对比

    随着汽车技术的发展,各大厂家对于安全方面的研究从被动安全慢慢转移到主动安全上,而灯光照明作为主动安全里的重要一项越来越受到人们的关注,尤其在环境照明并不发达的乡村,亦或是自然因素恶劣的雾天等条件下,照明系统的好坏直接关乎到驾驶的安全。

    作为德系汽车的三大豪门,奔驰、宝马、奥迪在各自的车型上均开发相应的灯光照明应用系统,而这三大品牌的照明技术也各有各的特色。

 

    ●奔驰智能照明系统

    奔驰一直致力于在汽车灯光照明技术领域的研究,并且取得了显著的成就。在这些研究中,最具创新性的就要算智能照明系统了,这是一种能根据实际情况进行控制,具有五种不同照明功能的前大灯控制系统。其包括乡间公路照明模式;高速公路照明模式;增强型雾灯模式以及主动弯道照明模式,通过自身的复式氙气和角度可调节头灯,能够达到和人类的双眼一样的作用。

1.乡间公路照明模式:使车辆在夜间行驶在乡村道路上时,驾驶员一侧道路的照明范围更大,亮度更强,这样既可以看清两旁的道路情况,也可以在有行人通过马路时第一时间作出反应。




2.高速公路照明模式:当车辆时速达到预设的90公里时,高速公路照明模式就会被激活,此时氙气头灯功率由35W提高至38W,照明强度增加,明显改善公路主体与公路边缘的照明效果。而当车速再次升高至110公里时,近光灯的照明强度也随之提升,使大约120米范围内的整个车道横向均被照亮。此时与之前的近光灯相比,驾驶者在光锥中心的可见度会增加大约50米,大大增加了车辆高速行驶时的安全性。


         


3.增强型雾灯:雾天驾驶一直被认为是一件十分危险的事,虽然现在的大多数汽车都装备了雾灯,但由于可见度实在有限,事故发生率依然很高,为此,奔驰首创的增强型雾灯应运而生,只要在雾天开启后雾灯,保持车速低于70公里时,增强型雾灯模式便会自动激活,它在降低头灯光束高度的同时,将驾驶员一侧的氙气头灯再向外摆动大约8度,这样不仅可以更好的照亮眼前的道路,还会减轻由雾灯反射光引起的炫目现象。值得注意的是,一旦车速超过了100公里,增强型雾灯会自动关闭。


        


4.主动式弯道照明系统和弯道照明系统:这两项技术有一些类似和必然的联系,且目前已经广泛应用于各大品牌的车型上,也被认为是最有效果的灯光辅助系统。奔驰则作为其创始者最早于2003年初首次把主动式弯道照明系统安装在E级轿车上。当车辆低速过弯时,转动方向盘的同时大灯将照亮车辆前方30米左右、65°角内的侧面区域,这样可以帮助驾驶者更早的发现弯道路上的情况。


        

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07-07 18:59| 0个答案| 0人收藏| 最后访问时间:06-25 15:35
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