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悬挂的分类,我很纠结这问题....有哪几种,分别哪些特点

02-02 19:21| 5个答案| 0人收藏| 最后访问时间:06-04 18:52

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2014-09-02 |(0) |(0)

麦式:结构简单,但车轮上下跳动角度变形大,而且不容易做到坚固。常用于普通汽车的前轮。

双叉:在麦式的基础上增加一个上摇臂,用来保证车轮的定位角度不变,并且坚固程度增强了,常用于运动型车的前轮,也有用于后轮的。

多连杆:用于后轮,实际上是前悬架的增强版。3连杆是麦式的基础上增加一个纵向连杆,4连杆相当于双叉,5连杆是在双叉的基础上增加一个纵向连杆。

半拖曳摇臂:用于后轮,一般家用车喜欢用,因为这种悬架结构简单,很容易做到坚固,并且节省空间,对于空间小的车身而言,能节省出车内空间。但是车轮摆动时,变形较大,不适合激烈的运动驾驶。

2011-02-04 |(0) |(0)

2011-02-04 |(0) |(0)

还有更牛逼的双摇

2011-02-03 |(0) |(0)

麦式、双叉,多连杆、半拖曳摇臂,常见的就这几种。

对于悬架来说,有两点很重要,1,坚固,2,在轮胎上下跳动时,能够保持轮胎的各种定位角度保持不变。

 

2011-02-03 |(0) |(0)
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