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前驱和后驱车,哪个的操控性好?新款锐志性价比怎么样?

请教专家:前驱和后驱车,哪个的操控性好?新款锐志性价比怎么样?

05-11 21:40| 22个答案| 0人收藏| 最后访问时间:03-31 02:59

你又不是什么拿车吃饭的人,后驱前驱不都一样开。。。

2011-06-06 |(29) |(0)

前驱只适合一般驾驶,由于前轮即要负责驱动又要兼顾车辆的转向所以入弯过快就会出现转向不足的情况。后驱车由于后轮负责驱动前轮负责转向所以当扭矩稍大后轮就会产生抓地力不足的现象即转向过度车辆发生侧滑,俗称漂移。前驱车适合不是很激烈的日常驾驶,后驱车更适合激烈的操控,更考验驾驶技巧(不建议公路上使用此技巧),日常驾车无所谓那个操控更好,安全第一,适合自己的就是做好。新款锐志性价比一般。

2011-05-16 |(27) |(0)

后驱

2011-05-16 |(42) |(0)

认识的一个韩国女人说:我和你们(中国人)打赌,在中国随处可见日本电器、手机、汽车,而在韩国街上你转上几天也不会看到一辆日本车——这就是日本不敢轻视韩国的理由!日本松下有一位高官说过:即使我们不去拜靖国神社,韩国人也不会买我们的产品,但不管我们再怎样的去拜靖国神社,中国人照样会买我们的产品。一句让中国人从头凉到脚的话,——每买1百元日货就会给日本政府送去5元钱,让日自卫队多造10颗子弹,多印8页教科书。如果你买日本汽车,将来开上中国街头的日本坦克就是你造的,如果你买日本橱具,将来射穿同胞头颅的子弹就是你造的,如果你买日本电视音响,将来就会在战地喇叭中听到同胞被杀的哀呜!——请转给20个人,以实际行动支持中国,抑制日货,就算没有回报,这也是你的义务! 日本对中国的依赖程度现排最前,特别是对中国市场的依赖,如果中国人1个月不买日货,日本将有数千家企业面临破产。如果中国人6个月不买日货,日本将有1半人失业。如果中国人1年不买日货,日本经济结构彻底瓦解!!!日本还能这样嚣张吗?你如果是中国人,不用你上战场牺牲,就能重创日本经济。是中国人就不买日货。考验的就是你那颗爱国心。特别是在前几天的钓鱼岛局势十分严峻时期,撞了中国渔船,扣留了船长,俨然把钓鱼岛纳于自己的领土,真是是可忍、孰不可忍。 如果你是中国人,愿不愿意都要转发,也许你发布一次,就牵动日本的神经!!

2011-05-16 |(6) |(0)

http://baa.bitauto.com/XIAOQIE/thread-1073299.html 车前驱好,还是后驱好!!!

2011-05-16 |(9) |(0)

认识的一个韩国女人说:我和你们(中国人)打赌,在中国随处可见日本电器、手机、汽车,而在韩国街上你转上几天也不会看到一辆日本车——这就是日本不敢轻视韩国的理由!日本松下有一位高官说过:即使我们不去拜靖国神社,韩国人也不会买我们的产品,但不管我们再怎样的去拜靖国神社,中国人照样会买我们的产品。一句让中国人从头凉到脚的话,——每买1百元日货就会给日本政府送去5元钱,让日自卫队多造10颗子弹,多印8页教科书。如果你买日本汽车,将来开上中国街头的日本坦克就是你造的,如果你买日本橱具,将来射穿同胞头颅的子弹就是你造的,如果你买日本电视音响,将来就会在战地喇叭中听到同胞被杀的哀呜!——请转给20个人,以实际行动支持中国,抑制日货,就算没有回报,这也是你的义务! 日本对中国的依赖程度现排最前,特别是对中国市场的依赖,如果中国人1个月不买日货,日本将有数千家企业面临破产。如果中国人6个月不买日货,日本将有1半人失业。如果中国人1年不买日货,日本经济结构彻底瓦解!!!日本还能这样嚣张吗?你如果是中国人,不用你上战场牺牲,就能重创日本经济。是中国人就不买日货。考验的就是你那颗爱国心。特别是在前几天的钓鱼岛局势十分严峻时期,撞了中国渔船,扣留了船长,俨然把钓鱼岛纳于自己的领土,真是是可忍、孰不可忍。 如果你是中国人,愿不愿意都要转发,也许你发布一次,就牵动日本的神经!!

2011-05-15 |(2) |(0)

弱智才买锐志,没有后防撞钢梁,不怕追尾吗?

2011-05-14 |(26) |(0)

当然是后驱的操控好啦!前轮负责转向又负责驱动,只能说是操作简单。操控能好到哪去?还是各司其职比较好,而且后驱的要稳定和舒服的多。尤其,上下破路的时候后驱能显现出明显的优势。

2011-05-14 |(48) |(0)

当然是后驱的操控好啦!前轮负责转向再负责驱动,操控能好到哪去?还是各司其职比较好,而且后驱的要稳定和舒服的多。

2011-05-14 |(23) |(0)

后驱车操控好,锐志很好

2011-05-13 |(35) |(0)

新款锐志的性价比高,日系车中这车算是佼佼者 后驱操控性较好,但前驱在冰滑地中行驶不会飘

2011-05-13 |(8) |(0)

新锐志V6+2.5的后驱。听起来已经很超值了。再等段时间,会降价的。

2011-05-13 |(30) |(0)

请问下哪款合资车到中国部简配的???个人爱好而已

2011-05-13 |(11) |(0)

日本车,坚决抵制!SB才开!

2011-05-13 |(6) |(0)

"个人感觉新锐志的性价比一般,如果您属于普通消费者,那么还不如买一辆同价位动力更强劲的车型,对于日常驾驶来说,一个好的发动机比后驱系统更加实用,大众CC是个不错的选择。" 别在这不懂瞎嚷嚷,锐志的发动机动力足够用了,论技术,轮底盘,论品牌,锐志绝对是一辆不错的选择,大众CC?麻烦你先看一下它的配置单和配置参数再说吧,这并不是海外版的!来到中国后,配置已经减了40%了,相反价格却上去了,只是买外形而已!

2011-05-13 |(14) |(0)

高级豪华轿车和运动型轿跑车几乎全是前置发动机后轮驱动,这样很好的掌握方向,动力直接传递给后轮互不干扰。后轮驱动需要一根传动轴,因此车内空间地板有个高高隆起的砍,制造成本高,容易出现转向过度、俗称就是甩尾。前驱车制造成本低,动力和方向同时传递给前轮容易出现转向不足。新款锐志在日本国生产的车型配置到国内来没有减配,性价比不错!

2011-05-13 |(48) |(0)

前驱车入弯快.车头反应迅速.但转弯过程中消耗的速度较多.后驱车车头反应慢.但弯道内速度消耗小.马力拉动明显.出弯迅速.同款发动机变速箱后驱车比前驱车动力要强.在油门反应上后驱绝对优势.更有驾驶乐趣.就连漂移上.后驱车是压倒性的优势.前驱适合家用.后驱适合运动.但你不是拿做比赛.所以对这些没什么多大作用.至于锐志.不管他性价比如何.你要弄清楚一点.就是自己的身份.开那车的多半都被别人认为是不务正业和富二代.如果是政府部门就要选大气的车.如果是经商就要选低调而不失奢华的车.

2011-05-13 |(2) |(0)

一般来说 后驱车操控要好很多 因为前轮只负责转向 而后轮负担驱动 后驱车直线加速要强于前驱车 前驱车爬坡要优于后驱车 后驱车由于传动轴位置的关系 在后排空间上要大打折扣 前驱车则不然 所以各有利弊 但要驾驭感 还是选后驱车 锐志是中高端车型里最注重运动的车型 但外形略感逊色 从配置来说也说中规中矩 是不错的选择 要是外形配置和操控并重的话 相信CC是不错的选择

2011-05-12 |(0) |(0)

后驱操控性好

2011-05-12 |(11) |(0)

个人感觉新锐志的性价比一般,如果您属于普通消费者,那么还不如买一辆同价位动力更强劲的车型,对于日常驾驶来说,一个好的发动机比后驱系统更加实用,大众CC是个不错的选择。

2011-05-12 |(4) |(0)

普遍的观点是后驱车的操控性比较好,但也要情况来定,比如雨雪天气,前驱车的表现肯定要好于后驱车。而这个操控性也是针对比较极限的驾驶状态而言,对于普通消费者而言,前驱车和后驱车不会有太大的区别。

2011-05-12 |(37) |(0)

前驱更稳定,更适合大众驾驶,不需要什么技术,只要车速不太快,就不会发生转向不足。 后驱车主要是强调驾驶的乐趣,而且需要一些技术

2011-05-12 |(34) |(0)
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